ستاد فناوري نانو/ ارائه ايده‌هايي براي درمان سلول‌هاي سرطاني با تلاش پژوهشگر دانشگاه شريف و محققان بين المللي شرکت‌هاي فيات، فورد و جنرال موتورز با يک سرمايه‌گذاري مشترک به دنبال ساخت آند جديدي براي باتري‌هاي مورد استفاده در خودروهاي الکتريکي هستند. براي اين کار، 4 ميليون دلار به مدت 30 ماه هزينه خواهد شد تا از ترکيب گرافن و سيليکون، آندي براي باتري يون ليتيم ساخته شود. شرکت نوپاي سينود سيستمز (SiNode Systems) موفق به دريافت 4 ميليون دلار حمايت مالي براي توسعه باتري‌هاي يون ليتيم شده‌است. در اين باتري‌ها از گرافن و سيليکون استفاده شده و قرار است شرکت‌هاي فورد، فيات و جنرال موتورز از آن‌ها استفاده کنند. اين حمايت مالي توسط کنسرسيوم باتري‌هاي پيشرفته آمريکا موسوم به USABC اعطاء شده‌است که سازمان‌هايي نظير فيات کريسلر، فورد موتور و جنرال موتورز نيز بخشي از اين حمايت مالي را به عهده گرفته‌اند. در اين پروژه آند ويژه‌اي براي باتري يون ليتيم با کاربري خودروسازي طراحي و ساخته خواهد شد. اين پروژه 30 ماه به طول خواهد انجاميد و در آن تمرکز اصلي روي ساخت آند سيليکوني گرافني است؛ آندي که قابليت استفاده در خودروها را داشته باشد و بتوان آن را به‌صورت انبوه توليد کرد. با اين کار مي‌توان باتري‌هايي ساخت که ظرفيت بالايي داشته و با سرعت بالاتري شارژ/دشارژ شود. در حال حاضر از گرافيت و ليتيم براي اين کار استفاده شده که در نهايت باتري با ظرفيت 372 ميلي‌آمپرساعت در هر گرم ايجاد مي‌شود. اين در حالي است که با استفاده از گرافن مي‌توان باتري ساخت که بين 1000 تا 2500 ميلي‌آمپر ساعت در هر گرم ظرفيت داشته باشد. وجود نانوحفره در اين ساختار لايه‌اي منجر به افزايش سرعت نفوذ ليتيم شده و در نتيجه سرعت شارژ/دشارژ افزايش مي‌يابد. مسئولان شرکت سينود معتقداند که با اين روش مي‌توان باتري‌هايي با قيمت پايين توليد کرد. آن‌ها از دريافت اين حمايت مالي و از اين که با USABC همکاري دارند بسيار خوشحال هستند. سمير مايکار، مدير عامل شرکت سينود، مي‌گويد: « ما معتقديم که فناوري آند پيشرفته ما مي‌تواند عملکرد باتري‌ها را بهبود داده و هزينه توليد باتري براي خودروهاي الکتريکي را کاهش دهد.» منبع: ستاد فناوري نانو
Let's block ads! (Why?)

سرمايه‌گذاري فورد، فيات و GM روي نانوباتري ويژه خودرو