اقتصاد نيوز/ گزارش اخير درجه‌بندي کيفي خودروها چه تاثيري در بازار دارد؟ فربد زاوه، کارشناس و فعال بازار خودرو به اين سوال پاسخ مي‌دهد. وي در اين مورد مي‌گويد: تا جايي که مشتري در بخش زيادي از بازار ايران حق انتخاب چنداني ندارد اين گزارش‌ها چندان تاثير‌گذار نيستند. علت اصلي هم بسته بودن بازار خودرو ايران در بخش اصلي آن است. مردم مجبور هستند پرايد بخرند حالا گزارش کيفي بگويد کيفيت پرايد پايين است، چه فرقي براي اين بخش از بازار دارد، مردم مجبور هستند پرايد بخرند چه کيفيتش پايين باشد چه کيفيتش بالا باشد. البته گزارش‌هاي کيفي خودرو در بخش خودروهاي چيني و همين‌طور خودروهاي وارداتي تاثير‌گذار است. در اين بخش بازار تنوع بالايي وجود دارد و مشتريان به دنبال يافتن بهترين خودرو هستند. در اين بخش از بازار گزارش‌هاي کيفي خودرو مي‌تواند به خريداران کمک کند تا انتخاب بهتري انجام دهند. زاوه که با هفته‌نامه تجارت‌فردا سخن مي‌گفت، اضافه مي‌کند: اين گزارش به صورت کلان روي بازار خودرو در بخش انحصاري آن تاثير چنداني نمي‌گذارد، البته در بخش‌هايي از همين بازار که رقابتي است، سبب مي‌شود آگاهي مردم افزايش پيدا کند. به عنوان نمونه همين مورد رانا يک نمونه آن است. ايران‌خودرو با اين گزارش و اگر تبليغاتي و اطلاع‌رساني درستي انجام شود مي‌تواند ذهنيت مردم را براي خريد اين خودرو تقويت کند و سبب شود ميزان فروش و در نهايت توليد رانا افزايش پيدا کند. وي تصريح کرد:نکته مهمي که درباره گزارش کيفي شرکت بازرسي کيفيت و استاندارد ايران وجود دارد اين است که گزارش اين شرکت تاکنون بسيار دقيق و بي‌طرفانه مانده است. اين شرکت تاکنون در گزارش‌هايش دروغي منتشر نکرده البته ممکن است به دليل فشارهايي طي بازه زماني گزارش منتشر نکرده باشد يا برخي موارد را سانسور کرده باشد. اما يک نکته مهم درباره گزارش وجود دارد و آن اين است که اين گزارش درباره کيفيت طول عمر خودرو نيست بلکه درباره کيفيت مونتاژ خودرو است. اين دو عامل با هم بسيار متفاوت هستند. يک خودرو ممکن است بسيار خوب مونتاژ شده باشد ولي بعد از مدت کمي خراب شود. اين کارشناس بازار خودرو متذکر شد:شايد يکي از عواملي که تاثير اين گزارش و کاربردي بودن آن را را در بازار خودرو ايران کم مي‌کند همين عامل است. حتي اين عامل ممکن است سبب بي‌اعتمادي مصرف‌کنندگان شود. چون براي مردم کيفيت طول عمر مهم‌تر از کيفيت مونتاژ است و عده‌اي هم ممکن است اين گزارش را با کيفيت طول عمر خودرو اشتباه بگيرند. در بررسي طول عمر کيفي خودرو ميزان مراجعه خودرو به تعميرگاه در بازه‌هاي زماني سه، شش و 9‌ماهه بررسي مي‌شود. اما در گزارش شرکت بازرسي کيفيت مونتاژ خودرو بررسي مي‌شود مثلاً اينکه آب به داخل خودرو مي‌آيد يا کيفيت مونتاژ چگونه است يا مثلاً ترمز خودرو خوب کار مي‌کند يا نه، اين کاري است که در همه جاي جهان توسط واحدهاي کيفيت خودرو‌سازان به دقت بررسي مي‌شود اما در ايران چون واحدهاي کنترل کيفيت درست کار خود را انجام نمي‌دهند کار شرکت بازرسي کيفيت و استاندارد ايران مهم مي‌شود و مردم هم با مراجعه به اين گزارش متوجه مي‌شوند کدام خودرو خوب مونتاژ شده و کدام خودرو کيفيت مونتاژ مناسبي ندارد. منبع: اقتصاد نيوز
Let's block ads! (Why?)

گزارش درجه‌بندي کيفي خودروها چه تاثيري در بازار دارد؟