پدال/ کرايسلر از زماني که کمک‌هاي مالي دريافت کرده کاملاً تغيير کرده و با شروع شراکت با فيات نامش نيز به گروه خودروسازي فيات-کرايسلر تبديل شده است؛ و حالا اين کمپاني منحصراً روي توليد شاسي بلندهاي جيپ و پيکاپ تراک‌هاي رم تمرکز کرده و توليد مدل‌هاي کرايسلر 200 و دوج دارت را متوقف خواهد کرد. فيات-کرايسلر به توليد خودرو در مکزيک، کانادا و ديگر مکان‌ها ادامه خواهد داد. خاتمه‌ي توليد خودروهاي مسافري در ايالات‌متحده بخشي از برنامه‌ي سرجيو مارکيونه براي افزايش حاشيه سود اين گروه خودروسازي است بنابراين فيات-کرايسلر مي‌تواند رقابتي بهتر در بازار داشته باشد. مارکيونه در خلال صحبت با تحليل گران وال‌استريت تائيد کرد که تمام کارخانه‌هاي آمريکا، جيپ يا رم توليد خواهند کرد. خودروهاي مسافري ديگر در ايالات‌متحده توليد نخواهند شد و مارکيونه باور دارد که حاشيه سود اين شرکت مي‌تواند به رقم 12.1 درصدي که جنرال موتورز اخيراً به عنوان بخشي از درآمد سه‌ماهه دوم سال خود اعلام کرده نزديک شود. آينده‌ي کرايسلر 200 و دوج دارت هنوز در هاله‌اي از ابهام قرار دارد و فيات-کرايسلر هنوز هم به‌طور فعالانه‌اي دنبال يک شريک است که مايل به توليد اين دو خودرو باشد. اين شرکت در حال برنامه‌ريزي براي سرمايه‌گذاري 1.49 ميليارد دلاري براي تجهيز مجدد تأسيسات ميشيگان است تا رم 1500 را در آن توليد کند. ماه گذشته فيات-کرايسلر همچنين اعلام کرد که 1 ميليارد دلار را براي ارتقاي کارخانه‌ي جيپ و جابجايي توليد چروکي از تولدو، اوهايو به ايلينويز اختصاص خواهد داد بنابراين انتظار مي‌رود که توليد رانگلر در تولدو گسترش يابد. منبع: پدال
Let's block ads! (Why?)

پايان توليد «فيات-کرايسلر» در آمريکا