این پل که در سمت شمال تنگه استانبول و رو به دریای سیاه ساخته شده است، از نام نهمین پادشاه عثمانی گرفته شده و یاووز سلطان سلیم نامیده شد.
پل جدید استانبول دارای 10 باند؛ شامل 8 باند برای خودروها و دو باند برای قطار است. ارتفاع پایه.های این پل، 322 و عرض آن. 59 متر است. پل یاووز سلطان سلیم وسیع ترین پل معلق جهان و از لحاظ طول نیز طویل ترین پل جهان است که از روی آن خط آهن عبور می.کند.
کار احداث وسیع ترین پل معلق جهان طی مراسمی با شرکت مقامات ارشد دولت ترکیه در تاریخ 29 ماه مه سال 2013 آغاز و ساخت هر دو پایه آن در تاریخ 24 اکتبر 2014 تکمیل شد. پایه سمت آسیایی پل در محله پویرازکوی منطقه بی.کوز و پایه سمت اروپایی آن در محله غریبچه منطقه ساری.یر کلانشهر استانبول قرار دارد. ارتفاع پایه.های سومین مروارید تنگه بسفر از سطح دریا 332 متر است. هر قسمت از اجزای سطح این پل 870 تن وزن دارد.
برای ساخت پل یاووز سلطان سلیم به عنوان یکی از پروژه.های بسیار بزرگ دولت ترکیه 4.5 میلیارد لیر ترکی هزینه شده است. کار احداث این پل معلق در ماه سپتامبر سال 2012 آغاز شد. در این پروژه عمرانی غول پیکر حدود 6500 نفر، از جمله 700 مهندس اشتغال داشته و 737 دستگاه و ماشین آلات ساختمانی به صورت بیست و چهار ساعته مشغول کار بوده اند.
بهره برداری از سومین پل معلق باعث ایجاد سهولت در تردد خودروها و کاهش بار ترافیکی پروژه.های بزرگ کانال استانبول و فرودگاه سوم استانبول خواهد شد. انتظار می رود از این پل روزانه 135 هزار خودرو عبور کنند.
در اطراف این پل به ازای هر درخت قطع شده 4 اصله نهال کاشته خواهد شد. در این راستا کاشت نهال درختان تاکنون در مساحتی حدودا 1100 هکتار زمین صورت گرفته است. گفتنی است که با اتمام پروژه کاشت درختان، در زمینی به مساحت تقریبا 2400 هکتار جنگل کاری انجام شده است.
پل یاووز سلطان سلیم که در چارچوب پروژه احداث بزرگراه شمالی مرمره راه.اندازی شده است، سومین مسیر اتصال بخش بزرگ آسیایی ترکیه به اروپا به شمار می رود.
عریض.ترین پل معلق جهان، سومین پل عظیم تنگه بُسفر در استانبول و دارای 10 باند تردد؛ شامل 8 باند برای خودروها و 2 باند برای قطار است. ارتفاع پایه.های «سومین مروارید» استانبول 322 و عرض آن. 59 متر است.
پایه سمت آسیایی پل در محله پویرازکوی منطقه بی.کوز و پایه اروپایی آن در محله غریبچه منطقه ساری.یر کلانشهر استانبول قرار دارد. ارتفاع پایه.های سومین مروارید تنگه بسفر از سطح دریا 332 متر است.
هر قسمت از اجزای سطح این پل 870 تن وزن دارد. طول پل کلا 2164 متر است که 1408 متر آن بر فراز آب قرار دارد. مچنین طولانی ترین پل جهان است که خط آهن از روی عبور می.کند.
برای پروژه پل یاووز سلطان سلیم 3 میلیارد دلار هزینه شده و اجرای آن برعهده بخش خصوصی بوده است. بهره برداری از این پل باعث ایجاد سهولت در تردد خودروها و کاهش بار ترافیکی پروژه.های بزرگ کانال استانبول و فرودگاه سوم استانبول خواهد شد. پیش.بینی می شود از این پل جدید استانبول روزانه 135 هزار خودرو عبور کنند.
تکمیل این پروژه باعث می شود سالانه در یک میلیارد و 785 میلیون دلار هزینه؛ شامل یک میلیارد و 450 میلیون دلار انرژی و 335 میلیون دلار نیروی کار صرفه جویی شود.
هزینه عبور از این پل برای وسائل نقلیه.ای که از بخش اروپایی استانبول به بخش آسیایی می.روند، 9.9 لیر ترکیه برای خودروهای سبک 9.90 لیره ترکی و 13.20 لیر ترکیه برای کامیون ها تعیین شده است، اما عبور از بخش آسیایی به بخش اروپایی مجانی است.
نرخ تردد از بزرگراه و مسیرهای مربوط به پل مذکور همچنین برای هر کیلومتر، 8 سنت مشخص شده و تا دوم ژانویه 2017 ثابت خواهد بود. عبور از این پل که به منظور حل مشکل ترافیک و تردد آسان بین بخش آسیایی و اروپایی استانبول طی 27 ماه ساخته شده است، برای وسائل نقلیه سنگین اجباری خواهد بود.
منبع
