هواپیمایی ماهان در سال ۱۳۷۱ و با مجوز سازمان هواپیمایی کشوری، به عنوان شرکتی خصوصی تاسیس شد و یک سال پس از آن در سال ۱۳۷۲، فعالیتش را آغاز کرد. سهامدار اصلی این هواپیمایی موسسه.ی خیریه.ی مولی.الموحدین است. اولین عملیات پروازی در ماهان با دو فروند هواپیمای توپولوف ۱۵۴ و دو فروند هواپیمای ایلوشین ۷۶ باری کلید خورد. پروازهای داخلی ماهان در آن سال.ها، محدود به مسیرهای کرمان و مشهد بود و پروازهای خارجی ماهان هم به مسیر مشهد به دمشق خلاصه می.شد.
آنچه پس از آن موجب تحول هواپیمایی ماهان شد، خرید سه فروند ایرباس A300B4 در سال ۱۳۷۸ بود. بهره.برداری از هواپیمایی مدرن و البته غربی در یک شرکت هواپیمایی خصوصی در کشور، یکی از مهم.ترین دلایل تحول یاد شده توسط هواپیمایی ماهان بود و البته، چنین حرکتی موجب بهره.برداری از هواپیماهای دوربرد ایرباس A310 و A320 هم شد.
ناوگان هوایپمایی ماهان
ناوگان هواپیمایی ماهان، در حال حاضر از ۵۶ فروند هواپیمای مسافربری و باری تشکیل شده است و روزانه به ۵۲ مقصد در اروپا، آسیا و خاورمیانه پرواز دارد. ایرلاین ماهان به مسیرهای داخلی و خارجی پرواز دارد.
بوئینگ 747-300
تعداد: ۲ حداکثر وزن برخاست: ۳۶۲,۸۷۳ کیلوگرم طول بال: ۵۹/۶ متر طول: ۷۰/۶ متر ارتفاع: ۱۹/۳ متر حداکثر برد: ۹,۸۰۰ کیلومتر ظرفیت مسافر: ۴۴۲
ایرباس A340-600
تعداد: ۷ حداکثر وزن برخاست: ۳۶۸,۰۰۰ کیلوگرم طول بال: ۶۳/۴ متر طول: ۷۵/۳ متر ارتفاع: ۱۷/۲ متر حداکثر برد: ۱۴,۶۰۰ کیلومتر ظرفیت مسافر: ۳۰۸
ایرباس A340-300
تعداد: ۴ حداکثر وزن برخاست: ۲۵۷,۰۰۰ کیلوگرم طول بال: ۶۰/۳ متر طول: ۶۳/۶۹ متر ارتفاع: ۱۶/۹۱ متر حداکثر برد: ۱۳,۶۰۰ کیلومتر ظرفیت مسافر: ۲۹۳
ایرباس A300-600
تعداد: ۱۴ حداکثر وزن برخاست: ۱۷۱,۰۰۰ کیلوگرم طول بال: ۴۴/۸ متر طول: ۵۴ متر ارتفاع: ۱۶/۵ متر حداکثر برد: ۷,۵۰۰ کیلومتر ظرفیت مسافر: ۲۲۴-۲۷۳
ایرباس A310-300
تعداد: ۱۰ حداکثر وزن برخاست: ۱۵۷,۰۰۰ کیلوگرم طول بال: ۴۳/۹۰ متر طول: ۴۶/۶۶ متر ارتفاع: ۱۵/۸۰ متر حداکثر برد: ۹,۶۰۰ کیلومتر ظرفیت مسافر: ۱۷۵-۱۹۳
BAE 146-300
تعداد: ۱۷ حداکثر وزن برخاست: ۴۴,۲۲۵ کیلوگرم طول بال: ۲۶/۳۴ متر طول: ۳۰/۹۹ متر ارتفاع: ۸/۵۹ متر حداکثر برد: ۲,۹۰۰ کیلومتر ظرفیت مسافر: ۱۱۲
مقاصد داخلی هواپیمایی ماهان
از مقاصد داخلی ماهان می.شود به مسیرهای زیر اشاره کرد:
پروازهای ماهان که از تهران می.پرند: مشهد، کرمان، اهواز، ایرانشهر، بندرعباس، بیرجند، خرم.آباد، رفسنجان، شیراز، کرمانشاه، زابل، زاهدان، قشم، ساری، سنندج، سیرجان
پروازهای ماهان که از ساری می.پرند: مشهد، تهران
پروازهای ماهان که از قشم می.پرند: تهران، اصفهان، کرمان
پروازهای ماهان که از کرمان می.پرند: مشهد، تهران
پروازهای ماهان که از مشهد می.پرند: تهران، ساری، کرمان، اهواز، بندرعباس، اصفهان، زنجان، کیش
پروازهای ماهان که از بندرعباس می.پرند: مشهد، تهران، تبریز
مقاصد خارجی هواپیمایی ماهان
مقاصد خارجی ماهان هم از قرار زیر است:
پروازهای خارجی ماهان که از تهران می.پرند: دبی، جده، نجف، کویت، کابل، اربیل، آلماتی، وارنا، دهلی، کوالالامپور، شانگهای، گوانگجو، استانبول، آنکارا، دوسلدورف، میلان، مسکو، سنت.پترزبورگ
پروازهای خارجی ماهان که از دبی می.پرند: تهران، قشم، مشهد، لار
پروازهای خارجی ماهان که ازکویت می.پرند: تهران، مشهد، شیراز
پروازهای خارجی ماهان که از مشهد می.پرند: دبی، نجف، کویت، بیروت، دمشق، جده، دمام، استانبول
کلاس.های پروازی هواپیمایی ماهان
کلاس.های پروازی ماهان بسته به پرواز داخلی و یا خارجی بودنشان، اندک تفاوت.هایی با یکدیگر دارند. موارد اشتراک بین کلاس پروازی تجاری داخلی با تجاری خارجی، بسیار زیاد است و در اکثر خدمات پروازی با هم مشترک هستند اما در موارد مشخصی مثل امکان پخش DVD/MP3 شخصی در کلاس تجاری پروازهای خارجی که در پروازهای داخلی این کلاس پروازی در ماهان در نظر گرفته نشده است، متفاوت هستند.
پرواز داخلی، کلاس تجاری هواپیمایی ماهان
پذیرایی: غذاهای ویژه.ی ایرانی و بین.المللی، انواع نوشیدنی.ها سرگرمی: مجهز به تلویریون.های ۴۲" در کابین
پرواز داخلی، کلاس معمولی هواپیمایی ماهان
پذیرایی: پذیرایی معمول پروازها سرگرمی: مجهز به تلویریون.های ۴۲" در کابین
پرواز خارجی، کلاس تجاری هواپیمایی ماهان
پذیرایی: غذاهای ویژه.ی ایرانی و بین.المللی، انواع نوشیدنی.ها سرگرمی: مجهز به تلویریون.های ۴۲" در کابین، امکان استفاده از سیستم پخش DVD و MP3 شخصی هر مسافر در پروازهای بالای سه ساعت خرید داخل پروازی: امکان خرید از برندهای معتبر دنیا در حین پرواز خدمات آسایش: اهدای هدیه.ی کیف ملزومات بهداشتی، آرایشی و تحریری در پروازهای طولانی، اهدای هدیه به کودکان، ارایه.ی پتو و بالش بسته.بندی شده و ضدعفونی
پرواز خارجی، کلاس معمولی هواپیمایی ماهان
پذیرایی: پذیرایی معمول پروازها سرگرمی: مجهز به تلویریون.های ۴۲" در کابین
حوادث هواپیمایی ماهان
در ۱۷ اسفند ۱۳۸۳ پرواز ایرباس A310 که از بانکوک به مقصد تهران پرواز کرده بود، پس از فرود در باند فرودگاه مهرآباد به سمت چپ باند منحرف شد. در این حادثه به هیچ.یک از ۹۱ سرنشین هواپیما آسیبی نرسید، اما به هواپیما خساراتی وارد شد. در ۱۵ مهر ۱۳۹۱ پرواز بندرعباس- تهران این شرکت پس از پرواز به علت نقص فنی در سیستم تنظیم فشار هوا مجبور به بازگشت به بندرعباس شد. در ۹ مهر ۱۳۹۲، پرواز مشهد - تهران این شرکت به دلیل نقص فنی و مشاهده شدن دود در بال هواپیما مجبور به بازگشت و فرود در فرودگاه شهید هاشمی.نژاد مشهد شد. در ۲۵ فروردین ۱۳۹۳، هواپیمای ایرباس شرکت ماهان که از تهران عازم بانکوک بود پس از ۴۵ دقیقه به دلیل نقص فنی به تهران بازگشت. در ۵ خرداد ۱۳۹۳، پرواز شماره ۱۰۳۹ که از تهران به مقصد رفسنجان در حال پرواز بود به علت نقص فنی در فرودگاه کرمان فرود اضطراری انجام داد. در ۱۸ خرداد ۱۳۹۳، پرواز تهران - قشم با نزدیک شدن به فرودگاه قشم اعلام کرد که به دلیل نقص فنی در سیستم هیدرولیک امکان ادامه پرواز را ندارد و باید به فرودگاه مهرآباد بازگردد. در ۱۳ شهریور ۱۳۹۳، پرواز ۱۰۳۷ تهران - مشهد این شرکت که با هواپیمای ایرباس ای ۳۰۰ سری ۶۰۰ انجام می.گرفت پس از چند دقیقه به علت نقص فنی مجبور به بازگشت و فرود در فرودگاه مهرآباد شد. در ۲۱ دی ۱۳۹۳، پرواز زابل - تهران که حسن قاضی زاده هاشمی وزیر بهداشت وقت نیز از مسافرانش بود، در هنگام برخاستن به دلیل از کار افتادن یکی از موتورهای هواپیما مجدداً در فرودگاه زابل به زمین نشست. در ۲۳ خرداد ۱۳۹۴، یک فروند هواپیمای ایرباس در فرودگاه بین.المللی بیروت دچار نقص و ترکیدگی شد که با اقدام به موقع از رخ دادن حادثه جلوگیری به عمل آمد. در ۲۸ تیر ۱۳۹۴، هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ هواپیمایی ماهان که تهران را به مقصد مشهد ترک کرده بود، پس از حدود ۱۵ دقیقه پرواز به دلیل نقص فنی مجبور به بازگشت به تهران و فرود اضطراری در فرودگاه مهرآباد شد. در ۲۳ مهر ۱۳۹۴، یک فروند هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ ماهان با ۴۲۶ سرنشین که از تهران عازم بندرعباس بود دقایقی پس از پرواز به علت نقص فنی در موتور شماره ۳ هواپیما و جدا شدن قطعاتی از موتور مجبور به بازگشت و فرود اضطراری در مهرآباد می.شود. در این حادثه به کسی آسیب نرسید. در پی این حادثه مدیرکل دفتر ایمنی و مهندسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری از تشکیل کمیته بررسی علل نقص فنی در این پرواز خبر داد. در ۲۴ آذر ۱۳۹۴، یک فروند هواپیمای ماهان که تهران را به مقصد مشهد ترک کرده بود، پس از ۱۵ دقیقه به دلیل بسته نشدن چرخ.ها، به تهران بازگشت و مجبور به فرود اضطراری در مهرآباد شد. در ۳ دی ۱۳۹۴، یک هواپیمای ایرباس ۳۱۰ شرکت ایرانی ماهان که از فرودگاه بین.المللی امام خمینی عازم استانبول بود در فرودگاه بین.المللی آتاترک، در ترکیه، پس از فرود به دلیل درست کار نکردن سیستم هیدرولیک ترمز با خارج شدن از باند فرودگاه با گارد ریل فرودگاه برخورد کرد. در این حادثه به کسی آسیب نرسید. در ۳۰ خرداد ۱۳۹۵، یک فروند هواپیمای BAE146- آرجی۱۰۰ پس از فرود در باند فرودگاه خارک به علت وزش باد شدید پشت، حدود ۲۰ متر از انتهای باند فرودگاه خارج شده و چرخ دماغه آن شکسته شد. خوشبختانه در این حادثه به هیچ.یک از ۸۸ مسافر و خدمه پرواز آسیبی نرسید. در ۲۳ تیر ۱۳۹۵، پرواز مسیر تهران به اهواز پس از برخاستن از فرودگاه مهرآباد و طی حدود ۱۰ دقیقه از مسیر به دلیل نقص فنی مجبور به بازگشت به فرودگاه مهرآباد شد. در ۶ مرداد ۱۳۹۵، پرواز مسیر مشهد - کیش پس از برخاستن به دلیل نقص فنی به ناچار از میانه مسیر به فرودگاه مشهد بازگشت.
