mahdizzz نوشته شده:
AMIR N نوشته شده:
mahdizzz نوشته شده:
AMIR N نوشته شده:
mahdizzz نوشته شده: سلام دوستان پراید مدل 88 کولر زمانی که در وسط ظهر این روزه اروشن میکنم امپر اب بعد تقربیا نیم ساعت داخل شهر به شدت افزایش پیدا میکنه این مشکل را پارسال هم داشتم که باعث شد رادیات . موتور فن و رله ها و فشنگی اب کامل تعویض کنم پارسال خوب شد اما دوباره همین مشکل دارم و امپر بعد روشن کردن بعد از 30 تا 45 دقیقه به ته چسبیده بود و حرکت میکردم و احساس جوش نکردم . اگر در این شرایط آمپر بالا بره و ماشین جوش بیاره باید حتما اب از قوطی بریزه یا نه ؟ بعد یک روز که ماشین نگاه کردم تو قوطی اب داشت و نرمال بود و کم نکرده بود میتونی ایراد از خازن آمپر باشه یا نه از کجا باید فهمید . علائم جوش آوردن ماشین در زمان روشن شدن کولر چیست ؟ با تشکر از دوستان عزیز
داداش اینطوری ک میگی ماشین جوش نمیاره فقط دما سنج اشتباه نشون میده جوش بیاره صدای قل قل دقیقا شبیه ب فلیون میاد از رادیات و اون قمقمه وخب اب هم کم میکنه شما وقتی ماشین ب این حالت در میاد ولتاژ منفی باطری رو نسبت ب بدنه فشنگی بگییر ببین اختلاف دارن یا نه
سلام دوست عزیز ممنون از راهنمای اون ولتاژ دقیقا متوجه نشدم چجوری انجام بدم یعنی سیم بردارم بزنم ولتاز منفی و یک سر بزنم فشنگی ماشین اگر ایراد از خود آمپر باشه باید از کجا فهمید ؟
سلام خود امپر دیر پیش میاد خراب بشه بیشتر همون فشنگی هست یا اتصال منفی فشنگی زعیف شده اگه مولتی متر داری ی سرشو بزن به منفی باطری ی سرش ب بدنه فشنگی اگه هم نداری با ی تست دیگه میشه فهمید مشکل از اتصال منفی هست یا نه چراغ بزرگ ها رو روشن کن و توی شهر بچرخ ببین امپر اب بیشتر نشون میده یا نه
سلام من توشب هم زمانی که چراغ میگیرم آمپر بالا تر حد خودش می‌ره این می تونی ایراد از این باشه با این تفاسیر نظرت ایراد از کجا باشه
خب دیگه مشکل پیدا شد شما اتصالات منفی ماشینتون ضعیف شده راه حلس اینه ک اول بالا سر دینام 1سیم هست از بدنه وصل شده ب سر سیلندر اینو بازش کن مخل اتصال هاشو با سنباده تمیز تمیز کن و دوباره ببند سیم منفی باطری 2جا اتصال داره یکی زیر خود باطری ک باید باطری رو باز کنی یکی هم روی گیریبکس اینا رو هم اتصالشو تمیز تمیز کن در اخر هم ی سیم از منفی بازی وصل کن ب دسته های موتور بالا فشنگی اب
