واکنش بازار خودرو بعد از سخنرانی پزشکیان چه بود؟؛ جدول قیمت

بازار ارز در زمان حاضر تحت تأثیر صحبت‌های شب گذشته مسعود پزشکیان وارد مسیر رشدی شد و بها دلار به محدوده ۲۰۵ هزار تومان نزدیک شد. این رشد در شرایطی رخ داده که بازار در روزهای اخیر نیز نسبت به داده‌ها تازه سیاسی و چشم‌انداز آینده اقتصاد حساس بوده است.

اما بازار خودرو برخلاف ارز، هنوز نتوانسته مسیر مشخصی برای خود پیدا کند.مرور ارزش‌های امروز بیانگر است اگرچه در بخشی از خودروها رشد بها ثبت شده، اما این بیشتر شدن نه فراگیر است و نه آن‌قدر قدرتمند که بتوان از شکل‌گیری یک موج صعودی در بازار خودرو صحبت کرد. در برخی خودروها حتی افت نرخ دیده می‌شود و تعدادی از مدل‌ها نیز بدون تغییر باقی مانده‌اند.

در بازار خودروهای داخلی، شاهین G اتوماتیک ۱۰۰ میلیون تومان رشد نرخ داشته و به ۳ میلیارد تومان رسیده است. تارا V۴ توربو نیز ۷۰ میلیون تومان گران شده و بها آن به ۳ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان رسیده است. در مقابل، پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک ۵۰ میلیون تومان و ساینا S حدود ۲۰ میلیون تومان نزول ارزش داشته‌اند.

در بخش مونتاژی نیز شرایط مشابهی دیده می‌شود. کی‌ام‌سی X5 و لاماری ایما هر کدام ۱۵۰ میلیون تومان رشد بها داشته‌اند و ریسپکت نیز ۱۰۰ میلیون تومان گران شده است. فیدلیتی پرستیژ ۵۰ میلیون و لوکانو L7 حدود ۳۰ میلیون تومان صعود ارزش داشته‌اند، در حالی که کی‌ام‌سی J7 و آریزو 6 GT بدون تغییر معامله شده‌اند.

در خودروهای وارداتی، تصویر حتی نامنظم‌تر است. تویوتا کمری لیمیتد ۵۰۰ میلیون تومان و بنز C200 L حدود ۳۰۰ میلیون تومان نزول نرخ داشته‌اند، در حالی که فولکس‌واگن ID4 حدود ۲۵۰ میلیون تومان و چانگان UNI-T حدود ۱۵۰ میلیون تومان بیشتر شدن ارزش داشته‌اند. تعدادی از خودروهای وارداتی مانند آئودی Q5 بلک، ب‌ام‌و 225L، کیا K5 و مزدا ۳ نیز بدون تغییر مانده‌اند.

اتفاق مهم بازار امروز همین تناقض است.از یک طرف، رشد نزدیک به چند هزار تومانی دلار، به‌خصوص در شرایطی که گزارش‌ها سیاسی نیز چندان مثبت نیست، معمولاً باید سیگنال صعودی قدرتمندی برای بازار خودرو ایجاد کند. هزینه جایگزینی خودرو، بها خودروهای وارداتی و انتظارات تورمی همگی می‌توانند از بیشتر شدن نرخ ارز تأثیر بگیرند.

اما از طرف دیگر، بازار خودرو همچنان با رکود مواجه است.عرضهنده می‌تواند نرخ بالاتری اعلام کند، اما مسئله اینجاست که آیا تهیهاری برای آن بها وجود دارد یا نه. همین مسئله باعث شده بازار خودرو فعلاً در برابر سیگنال صعودی دلار مقاومت کند. به نظر می‌رسد فعالان بازار می‌دانند که از نظر متغیرهای بیرونی، فشار برای صعود بها وجود دارد، اما سمت تقاضا هنوز توان یا تمایل همراهی با این صعود را ندارد. در خروجی، بها‌ها به جای آنکه یک موج صعودی منظم را تجربه کنند، مدل‌به‌مدل و بدون الگوی مشخص حرکت می‌کنند.

اگر منظور از «به‌هم ریختن» ایجاد یک روند صعودی جدی باشد، هنوز چنین اتفاقی رخ نداده است. اما اگر منظور، بیشتر شدن بی‌نظمی در نرخ‌ها و فاصله گرفتن رفتار خودروها از یکدیگر باشد، نشانه‌های آن دقیقاً دیده می‌شود. بازار در روز جاری دقیقاً در نقطه‌ای قرار دارد که دلار سیگنال صعود داده، اما خودرو هنوز آن را به‌طور دقیق نپذیرفته است.

این مقاومت البته می‌تواند دو معنا داشته باشد. یک احتمال این است که رکود و نبود تقاضای مؤثر همچنان آن‌قدر قدرتمند باشد که حتی رشد نرخ ارز هم نتواند بازار را به حرکت جدی وادار کند. احتمال دیگر این است که بازار صرفاً با تأخیر به رشد نرخ ارز واکنش نشان دهد و اگر دلار در سطوح فعلی باقی بماند یا به مسیر صعودی ادامه دهد، خودرو نیز در روزهای آینده عقب‌ماندگی خود را جبران کند.

به همین دلیل، واکنش یکی دو روز آینده اهمیت زیادی دارد. اگر بازار خودرو همچنان با وجود دلار ۲۰۵ هزار تومانی کم‌تحرک باقی بماند، می‌توان گفت رکود فعلی حتی توانسته یکی از مهم‌ترین محرک‌های سنتی ارزش خودرو، یعنی نرخ ارز، را نیز تا حد زیادی خنثی کند.

اما اگر صعود بها‌ها فراگیر شود، آن وقت می‌توان گفت مقاومت بازار شکسته شده و خودرو بالاخره به سیگنال نوین بازار ارز پاسخ داده است. فعلاً اما بازار بیشتر از آنکه «صعودی» یا «نزولی» باشد، در حال دست‌وپنجه نرم کردن با یک تناقض است: دلار می‌گوید بالا، سفارشار خودرو می‌گوید صبر کن.

بخش سایت‌خوان، صرفا بازتاب‌دهنده داده‌ها تازه رسانه‌های رسمی کشور است.