الجزیره: طی ۱۱ روز اخیر ۱۱ نفتکش در تنگه هرمز هدف قرار گرفت

طبق گزارش شهرآرانیوز، همزمان با رشد تنش‌های دریایی در خلیج فارس و تنگه هرمز، شمار نفتکش‌هایی که از ابتدای نوامبر هدف حملات و عملیات نظامی قرار گرفته‌اند به ۱۱ فروند رسیده است؛ روندی که به اذعان الجزیره نگرانی‌ها درباره امنیت تجارت دریایی و انتقال انرژی از یکی از مهم‌ترین آبراه‌های جهان را رشد داده است.

مطابق گزارش این رسانه قطری، سازمان عملیات تجارت دریایی انگلیس (UKMTO) در زمان حاضر نیز از وقوع حادثه‌ای علیه یک کشتی در آب‌های خلیج فارس خبر داده است.

الجزیره آورده است که در همین حال، سپاه پاسداران انقلاب اسلامی دیروز، سه‌شنبه، ۱۹ آبان، خبر داد که سومین نفتکش در مجموعه حوادث اخیر تنگه هرمز نیز در پی برخورد با مین دچار آتش‌سوزی شده است.

طبق اعلام سپاه، این نفتکش بدون هماهنگی با تهران و از مسیری مغایر با مسیر تعیین‌شده تردد می‌کرده است.

مطابق این گزارش، از اول نوامبر ۲۰۲۶ (۱۰ آبان ۱۴۰۵) تا ۱۱ نوامبر (۲۰ آبان)، یعنی طی ۱۱ روز تقویمی، ۱۱ کشتی هدف عملیات نظامی قرار گرفته‌اند.

آمار سازمان بین‌المللی دریانوردی نیز از گسترش حملات به کشتی‌های تجاری در منطقه حکایت دارد. این سازمان در ۱۹ شهریور عنوان کرد شمار حملات تاییدشده به کشتی‌های تجاری از آغاز درگیری‌ها به ۷۵ مورد رسیده است؛ رقمی که تا ۲۵ شهریور به ۸۰ مورد رشد یافت. این آمار مربوط به مجموع حملات از ابتدای درگیری‌هاست و نباید به‌عنوان آمار اختصاصی ماه شهریور در نظر گرفته شود.

روند حملات در مهر ماه نیز شدت بیشتری گرفت؛ به‌طوری که طبق گزارش خبرگزاری رویترز در ۱۹ آبان، دست‌کم ۳۷ کشتی در اکتبر ۲۰۲۶ (مهر و آبان ۱۴۰۵) هدف حمله قرار گرفتند که بالاترین آمار ماهانه از زمان آغاز جنگ محسوب می‌شود. علاوه بر این دست‌کم ۱۱ نفتکش غول‌پیکر حامل نفت خام در این ماه آسیب دیدند.

یکی از چالش‌های مهم در ارزیابی ابعاد ناامنی دریایی در منطقه، احتمال ثبت نشدن بخشی از حملات و حوادث علیه کشتی‌های تجاری است.

رسانه اقتصادی اینوستینگ‌لایو در گزارشی در ۲۸ مهر ۱۴۰۵ نوشت سازمان عملیات تجارت دریایی انگلیس برای شناسایی تعداد واقعی حملات با مشکل مواجه است چراکه بسیاری از کشتی‌های هدف قرارگرفته، حوادث رخ‌داده را مستقیما به این سازمان گزارش نمی‌کنند.

این رسانه علاوه بر این به دستورالعمل نیروی دریایی آمریکا برای شرکت‌های کشتی‌رانی اشاره کرده که طبق آن، کشتی‌های عبوری از مسیر جنوبی تنگه هرمز باید سامانه شناسایی خودکار کشتی‌ها را خاموش کرده و از ارسال امواج رادیویی خودداری کنند.

طبق این دستورالعمل که در ۲۴ خرداد ۱۴۰۵ انتشار یافته، ارائه گزارش اجباری پس از عبور کشتی‌ها نیز پیش‌بینی نشده است.

اگرچه در این دستورالعمل فرمان مستقیمی برای پنهان کردن حملات یا خودداری از اعلام خسارت کشتی‌ها وجود ندارد، اما به اعتقاد این رسانه، چنین محدودیت‌هایی در انتشار گزارش‌ها دریایی می‌تواند شناسایی حوادث و ثبت دقیق حملات را دشوارتر کند و در برآیند، آمار واقعی ناامنی در مسیر‌های کشتی‌رانی منطقه بیش از ارقام رسمی باشد.

منبع: فارس

عضو شوید: آخرین گزارش‌ها کشور را در این صفحه اینستاگرام دنبال کنید