کشتی های هخامنشی ، بادبان های ساسانی= دریانوردی سنتی خلیج فارس
کشتی های هخامنشی ، بادبان های ساسانی= دریانوردی سنتی خلیج فارس
وارون(:برخلاف) آنچه که رخدادنگاران، صنعت کشتیسازی را به ٤-٥ سدهي كنوني و به نام کریستف کلمب یا کشتیسازان باخترزمين(:غربی) نسبت دادهاند، يافتهها نشان میدهد که بشر حرکت کردن روی آب را به وسیله سوار شدن روی تکه چوب، از ابتدای دسترسی به درخت و وسایل برش زدن به درختها آموخته بود و از عمر این صنعت سدهها میگذرد و به روزگاری برمیگردد که بشر احساس کرد به هر گونه كه شده باید از پهناي یک رودخانه یا رود بزرگ یا تنگه بگذرد و برای این کار سوار شدن بر چند چوب به هم پیوسته بهترین وسیله حرکت بشر روی آب بود.
به اینگونه میتوان گفت که نخستین اقوام ایرانی نیز از نخستين گروههای اجتماعی روی کرهي خاکی هستند که توانستند با به هم پیوستن چند چوب و حرکت دادن آن در آب، با چوبهایی که در دست داشتند - که بعدها آن را پارو نامیدند – وسیلهای بهنام «کشتی» برای حرکت کردن روی آب بسازند.
به اینگونه میتوان گفت که نخستین اقوام ایرانی نیز از نخستين گروههای اجتماعی روی کرهي خاکی هستند که توانستند با به هم پیوستن چند چوب و حرکت دادن آن در آب، با چوبهایی که در دست داشتند - که بعدها آن را پارو نامیدند – وسیلهای بهنام «کشتی» برای حرکت کردن روی آب بسازند.
از «هواي» تا «بلم»
به گزارش گسترش آنلاين و بنابر نوشتهي مهندس آصفنیای آریانی، دریاپژوه معاصر، ایرانیان دریافتند که میتوانند با خالی کردن تنهي یک درخت وسیلهای بهنام «هوای» بسازند و بعد از آن بود که توانستند قایقهای چوبی به نام «بلم» بسازند که عقب و جلوی آنها تیز بود یا برخی از آنها دارای جلوی تیز و عقب پهن بود که به آنها «جالبوت» میگفتند.
+ نوشته شده در ساعت 8:22  توسط جواد رمضانی |